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डेस्क:देश के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में पहली दो पोजीशन में से एक बजाज चेतक ईवी के नाम रहती है। पिछले कई महीनों से ये इलेक्ट्रिक स्कूटर पहली या दूसरी पोजीशन पर बना हुई है। बजाज ने चेतक ईवी की दम पर पहले ओला इलेक्ट्रिक को पीछे छोड़ा। फिर बाद में कई मौके पर वो टीवीएस आईक्यूब को भी पीछे छोड़ने पर कामयाब रही। चेतक ईवी, ओला इलेक्ट्रिक और टीवीएस आईक्यूब की तुलना में महंगा है। इस स्कूटर की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 99,500 रुपए है।
ऐसे में आप इस स्कूटर को खरीदने का प्लान बना रहे हैं तब आपको इसकी नई बैटरी का खर्च भी पता होना चाहिए। कंपनी अपने स्कूटर की बैटरी पर लंबी वारंटी देती हैं। फिर भी बैटरी डैमेज होने पर ये वारंटी कवर नहीं की जाती। ऐसी स्थिति में आपको नई बैटरी चेंज करनी होगी। ऐसे में आपको नई बैटरी की कीमत भी पता होना चाहिए।
evindia की रिपोर्ट के मुताबिक, बजाज की बैटरी कैपेसिटी 2.8kWh से 3.2kWh तक जाती है। कंपनी अपने सभी व्हीकल में 2 ऑप्शन यानी स्टैंडर्ड और टेकपैक में उपलब्ध कराती है। इन नई बैटरी की कीमतें 60,000 से 80,000 रुपए तक हैं। यानी मोटे तौर पर स्कूटर और बैटरी की कीमत में आधा से भी ज्यादा का अंतर है। हम इसकी बैटरी की पुष्टि नहीं करते। इसके लिए आपको बजाज चेतक इलेक्ट्रिक के सर्विस सेंटर पर जाकर पता करना होगा।
न्यू जेन चेतक भी आ रहा
कंपनी ने चेतक के न्यू जनरेशन मॉडल की टेस्टिंग शुरू कर दी है। अभी इसके लॉन्च की टाइम लाइन का खुलासा नहीं हुआ है। हालांकि, उम्मीद है कि नेक्स्ड जनरेशन का चेतक अगले साल किसी समय बिक्री के लिए उपलब्ध होगा। स्पाई तस्वीरों को देखकर ऐसा लगता है कि इसके कम्पलीट पैकेज में कई बदलाव किए गए हैं। चेतक के नए मॉडल में एक अपडेटेड LED टेल लैंप है जिसमें ब्रेक लाइट और टर्न इंडिकेटर्स एक ही यूनिट में इंटीग्रेटेड हैं। हालांकि, कम्पलीट सिल्हूट कमोबेश पहले जैसा ही है। इसका टेल सेक्शन थोड़ा अलग दिखता है। जिसमें रिवाइज्ड नंबर प्लेट पोजिशनिंग और एक नया टायर हगर है।
साइड पैनल में हुए बदलाव कैमोफ्लाज के नीचे छिपे हुए हैं और ग्रैब हैंडल मौजूदा मॉडल जैसा ही लगता है। सीट अब ज्यादा सपाट है, क्योंकि इसमें छोटा सा उभार नहीं है। आगे की तरफ, इंडिकेटर्स को हैंडलबार एरिया में वापस लगा दिया गया है और LED हेडलैंप पहले जैसा ही है। इसके अलावा, इसमें नया स्विचगियर कंसोल और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का नया आकार भी देख सकते हैं। टेस्ट प्रोटोटाइप में लिमिटेड किट, जिसमें बिना चाबी वाला स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम नहीं है। इस बात का संकेत है कि यह नेक्स्ट जनरेट के चेतक का मिड-स्पेक वैरिएंट हो सकता है।
डिस्क्लेमर: बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमतों को लेकर https://hin.onthedot.world/ किसी तरह का दावा नहीं करता। स्कूटर की बैटरी की कीमत को आप कंपनी के शोरूम पर जाकर भी पता लगा सकते हैं।
